２０１０年北京国际汽车展览会25日开幕，主题是“畅想绿色未来”。
长安汽车参展的主题是“长安行天下，绿色新未来”，长安展车大多是绿色，连工作人员的领带也是绿色。东风雪铁龙品牌主打绿色牌，集中展出５台环保车型，并借车展发布“绿享未来”环保战略。奇瑞展台的主旨则是“技术、品质、国际、绿色”。大众汽车品牌，以“蓝色未来”为主题，旨在凭借其引领汽车行业的节能环保动力技术与产品，表达大众汽车为促进建设一个更为清洁的“蓝色未来”的决心与承诺，并将节能环保的交通理念传递给广大消费者。
大众汽车的“蓝驱技术系列”展示区，展示了大众汽车一系列面向未来的综合性节能环保汽车动力技术。通过运用这些先进技术，过去３年大众在华的两家合资企业所生产的全系列车型油耗和排放降低了２０％。
福特公司展出的ＥＣＯＢＯＯＳＴ发动机技术，把涡轮增压和缸内直喷稀薄燃烧两项技术结合在一起，可以使燃油节约２０％以上，二氧化碳排放减少１５％以上。
本届车展上最能展示奇瑞在核心技术研发方面的成就，无疑是ＣＶＴ无级变速器和２．０ＴＧＤＩ（涡轮增压缸内直喷汽油发动机），这两项都是当今世界上最高水平的技术。吉利汽车的１４件动力总成展品中，有１０款先进发动机，２套发动机加变速器组合在一起的动力总成系统，以及２款先进的自动变速器，节能减排效果十分明显。
混合动力汽车继续看好
虽然混合动力汽车属于过渡产品，但依然有着强大的生命力。广汽丰田生产的凯美瑞混合动力轿车，４月１２日在广州刚刚下线。北京车展成为凯美瑞混合动力在国内量产以来的首次亮相。凯美瑞混合动力成为北京车展“低碳鸣奏曲”的领衔者。在油耗方面，比同排量汽油车型节油４０％，各项排放更是大为降低，环保性能优异。
大众、宝马、奔驰、保时捷等欧洲汽车品牌，都展出了使用混合动力的概念车或量产车。
在国内最先实现混合动力汽车量产的长安汽车，本届北京车展带来了全球首款新能源微车混合动力版Ｓ４６０。长安汽车表示，到２０１２年长安自主品牌的所有产品都将“混动”。北京车展上展示混合动力汽车的还有东风、海马、上汽、一汽、华晨等。
电动汽车成为世界潮流
通用汽车此次展出的雪佛兰Ｖｏｌｔ电动汽车，不再是概念车，而是从预装生产线上下线的第一批商品车。雪佛兰Ｖｏｌｔ采用锂离子充电电池，可以利用家用电源充电，充满电可行驶约６４公里。一旦电池即将耗尽，携带的汽油发动机带动发电机发电，耗油量仅折合百公里２．４升。
日产汽车展出了计划于明年投放中国市场的第一款纯电动汽车聆风 （ＬＥＡＦ）。聆风以骐达车型为基础，具有电动车特殊设计的底盘布局，采用锂离子电池驱动电动机，续航距离超过１６０公里。
我国自主品牌汽车企业比亚迪自主研发的Ｆ３ＤＭ双模电动车，成为全世界第一款实现商业化的混合动力加电动双驱动汽车。本届北京车展，Ｆ３ＤＭ和续航能力４００公里的Ｅ６纯电动出租车，成为比亚迪展台上的亮点。
上汽在本届北京车展全球首发“Ｅ１”纯电动轿车概念车，该车应用上汽自主研发的新能源汽车电气推进动力系统技术，代表了国内先进水平。奇瑞、吉利等也展出了自己研发的纯电动汽车。
车展前夕举办的宝马电动车之夜上，宝马宣布了未来电动车新战略，并与中国汽车技术研究中心和国家电网签署协议，提供５０辆迷你纯电动汽车在中国进行实路测试。
２４日上午，车展现场举行了北京首辆纯电动汽车上牌仪式。位于浙江的众泰集团生产的一辆乐睿ＥＶ纯电动汽车，挂上了京Ｎ－Ｎ５Ｅ０８的汽车牌照，可以在北京上路行驶。众泰董事长吴建中介绍说，这辆电动汽车是厂家指定试用车主，主要为以后在北京推广租赁做准备。
原文链接：北京车展劲刮绿色风 先进动力技术纷纷亮相
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