买车不能片面看数据
对于普通消费者来说，在目前层出不穷的新车中，能够选到节油经济的车型并不是一件容易的事情。特别是，目前，有些汽车厂家为了促销，在油耗宣传上“打擦边球”，在客观上也误导了部分不明就里的消费者。
为此，我们总结了一些买车时，在油耗上应该注意的事项，仅供参考。需要强调的是，汽车技术是非常复杂的，很多方面是很难兼顾的。如果我们选到了一款节油的车，其很可能在动力、安全等方面不够突出。所以，这就要消费者根据自己的情况，选择适合自己需要的车型，并不是单一的越节油或者越动力强就越好。
■发动机
如果要选择一款节油的车辆，首先应该选择一款节油的发动机。而对于发动机的选择，很多消费者却存在两大误区。
误区一是，认为排量越小越省油。如果从绝对耗油量来说，这似乎有些道理，但是，从汽车技术来讲，燃油的利用率更为重要。也就是说，在同等油耗下，汽车做的有效功越多越好。结合到买车，我们不应该只注意发动机的油耗，还要看其功率、扭矩等动力参数。其中，功率还要看他的升功率（功率除以发动机排量）和吨功率（发动机功率除以车重）。例如，东风日产新推出来的骐达轿车，其1.6升的排量可以达到80千瓦的功率，升功率达到了50千瓦/升，是非常高的。这样的发动机效率高，值得选择。
另外，评估发动机的表现，除了其单位功率比较高，还应该看其能量损耗大不大。例如，其摩擦损失比较小，其浪费的能量也比较少，相对来说也比较省油。
误区二是，认为功率高就一定省油。这也是不一定的，也要看情况。因为，很多发动机的最高功率点和最高扭矩点是在比较高的转速下达到的。而这么高的转速在平时城市路况下很难开到，或者在其最高转速点的时候，发动机的油耗也比较大。
因此，省油而实用的发动机，应该是在其经济油耗的转速范围内，发动机的功率也达到比较高的水平。所以，我们在买车时，应该问清楚其经济转速的范围，以便驾驶时保持良好的油耗。
■厂家标定油耗的约束条件
在许多车型的标定中，油耗都是比较低的。可是一旦开起来，有的消费者就会发现实际油耗要比厂家宣传的油耗高出很多。
这主要是因为，厂家一般标定的油耗大多是90公里/小时匀速下的百公里油耗。实际情况是不可能达到的。因此，我们在买车时，不要完全相信厂家的宣传，而是多从已经买车的朋友处打听这款车的实际油耗。
■车重
汽车的重量直接影响到油耗水平。一般来说，越重的车能耗越大，因此，在保证强度下的轻量化设计已经成为当今汽车的潮流。很多车型已经开始采用铝合金、复合材料等新型材料来提高强度、降低重量。
■轮胎
有些车主喜欢宽胎。的确宽胎可以提高抓地力和车辆的稳定性，但是，宽胎也是油耗的大户。因此，在选择车胎时候，应该量体裁衣。
■外形
在外形结构上，也可以影响到车辆的油耗。因此，我们在选择车形美观程度时候，也应该注意其风阻系数。一般来说，当车辆时速超过60公里/小时，其风阻将会对车辆油耗产生很大影响。
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