（Lovinggreen撰稿人：CC）不知道现在的小学生还会不会集体组织去植树，我似乎记得很小的时候已经懂得了植树的意义，这或许是学校墙壁上显眼的那句“十年树木、百年树人”的作用结果，因为我一直在琢磨，为什么不是倒过来，“百年树木、十年树人”？
植树的意义在不同的地方也许有程度的不同，如对于北方沙尘暴肆虐的地方来说，植树的意义或许要大过于在亚马孙河流域造林，然而没有例外，它带来的好处令到全世界的人都受益。
我说的这个好处是“绿化”，通过它的光合作用，固化碳，并释放出氧气。
摘自人民网的数据：“每亩温带森林每年的固碳能力能达到0.18吨~0.75吨”、“人工林每亩每年可以固定二氧化碳为0.067~0.093吨，每生产1立方米木材可吸收1.83吨二氧化碳”。我们每一个人能够为此贡献多少呢？以每亩200棵树木来计算，如果每个人一年植树一棵，60年也还不到三分之一亩，假定种下去的第一年就能够发挥最大作用，那么六十年的总二氧化碳固碳量从第一年算起一共是1830*0.093/200=0.85吨，少得可怜。我们尊敬的全国劳动模范孙海军，以他所带领的团队种植的其中11万亩树林计算，每年的二氧化碳固碳量最少是7370吨，最多是1万多吨！如果13亿人每人每年都种一棵树，仍然按照一亩地200棵树木来算，那么每年新增树木的二氧化碳固碳量将最多可达到60万4500吨！数量很是惊人。
所以，我们看到：如果一个社区，假定有1万人，每年都种一棵树，那就是50亩；一趟飞机200人，每人捐一棵树，加起来就是1亩，全年飞365趟，加起来就是365亩。因为飞机飞一趟消耗掉巨量的燃油，按最近一篇文章《【油价飙升】日本飞机每趟可减675公斤燃油》称，（该飞机）“每一趟飞行可以省下675公斤的燃油，也可以减少2090公斤的二氧化碳”，且不说它原本消耗掉多少燃油，即便只是“2090公斤的二氧化碳”，也要一年30棵树才能消化掉，所以，捐钱种树对于经常飞来飞去的人来说，真是“赎罪”的良机。
另外，人民网还说，“根据时下碳交易的行情，每亩人工林的碳交易利润可达6.67元左右”，您计算一下，假如飞机上每个人捐一棵树，除了每年的二氧化碳减排量，还能够期待多大的经济价值啊！
“目前，森林碳汇交易在我国尚属新的领域。不过，一个利好的消息是，包括森林碳汇项目在内的CDM交易机制已经在我国快速地发展起来。”国内有一些比较落后的地方，如果能够植树造林并参与CDM项目，也能够获得很大一笔资金呢！
参考链接：
1、中国人种树外国人掏钱 中国售减排额占全球70%
2、边出差边种树
3、如何计算二氧化碳减排量
4、座椅餐饮报刊耳塞“1克都不放过”——为省燃油消耗 航班拼命“减肥”
5、【油价飙升】日本飞机每趟可减675公斤燃油
6、碳相关词汇、信息
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